Changement+plaquettes+de+frein+Peugeot+106+Phase+II

1) Mettre la voiture sur chandelle d'un côté de la voiture puis déposer la roue (** NE JAMAIS UTILISER DE LUBRIFIANT SUR LES BOULONS DE ROUES **, on pourrait en perdre ensuite en roulant s'ils se dévissent trop facilement!) - appliquer du dégrippant localement au niveau __des axes de maintien de plaquettes__ afin de faciliter leur extraction.

2) Bien repérer la position du ressort antibruit pour le remontage (afin d'avoir à éviter de démonter l'autre roue pour regarder comment c'est fait ;-)).

3) A l'aide d'un poinçon (chasse-goupille) de diamètre adapté et d'un maillet, faire ressortir l'axe de maintien de plaquette de l'étrier, commencer par l'axe du haut.

4) Nettoyer l'axe de maintien de plaquette. Cet axe apparaît sur la photo suivante avec en bas, son extrémité de diamètre inférieur qui se loge dans l'étrier (côté extérieur étrier) une fois extrait :



5) Récupérer le ressort antibruit puis repousser le piston de l'étrier à fond à l'aide d'un gros tournevis plat afin de dégager les plaquettes usées.

6) Enlever la première plaquette usagée côté intérieur du disque.

7) Repousser l'étrier à la main vers vous pour pouvoir dégager la seconde plaquette usagée (au besoin repousser à nouveau le piston).

8) Installer les plaquettes neuves de part et d'autre du disque en veillant à ce que les perçages des plaquettes coïncident avec les perçages au niveau de l'étrier.

9) Remonter les axes de maintien de plaquettes en commençant par celui du haut.

10) Remonter l'axe de maintien de plaquettes du bas progressivement en installant le ressort du bas en même temps.

11) ATTENTION! Après le remontage, **appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises** afin de positionner correctement les nouvelles plaquettes contre le disque de frein. NE JAMAIS OUBLIER CETTE ETAPE sinon gare au premier freinage!!! Il faut absolument que la pédale de frein soit dure avant de reprendre la route!

12) Compléter le réservoir de liquide de frein avec la quantité suffisante de liquide DOT-4.